V okrese Shenzhen Nanshan sa taxíky bez vodiča, nazývané aj robotaxia, stávajú bežným javom. Naberajú pasažierov bez človeka za volantom a miestni si na to zvykajú.
Čo sa deje v Shenzhene
Rok 2026 je rokom, v ktorom sa robotaxi vyvíja tak rýchlo a dokonca nad očakávania. Hlavný prevádzkovateľ Pony.ai, čínska spoločnosť s vlastným pohonom, prevádzkuje približne 1 000 robotických osí v Nanshan, Bao’an a
Okresy Pingshan – pokrývajú viac ako 167 kilometrov štvorcových.
Služba je lacná. 9-kilometrová jazda stojí asi 30 juanov (približne 4 doláre), čo znamená o 20 až 30 % menej ako bežný taxík.
Ďalšie spoločnosti ako Apollo Go a Didi od Baidu tiež testujú robotax v 26 mestách v Číne.
Čo sa deje v zahraničí
USA stále v niektorých smeroch vedú. Waymo teraz prevádzkuje robotaxis v 11 amerických mestách a absolvovalo viac ako 20 miliónov jázd. Čínske spoločnosti sa však stávajú globálnymi. Baidu's robotaxis bežia v Dubaji úplne bez vodiča.
Pony.ai pôsobí v Južnej Kórei a Chorvátsku. A často sa spájajú s miestnymi aplikáciami, ako je Uber, aby rástli rýchlejšie.
Jedna veľká obava
Zatiaľ čo jazdci milujú nízku cenu a službu bez zrušenia, bezpečnostný problém a regulácia dopravy si vyžadujú viac pozornosti. Je to problém, ktorému bude musieť čeliť každá krajina s robotickou osou.
Shenzhen a Hongkong zatiaľ ukazujú, čo je možné: cenovo dostupné, 7 x 24-hodinové autonómne taxíky.
